Немного о немецкой культуре и немецкой же инженерии
Saturday, 9 November 2013 15:06 Пожалуй, патриотизм - это положительное чувство, хотя я нахожу несколько странным считать свою страну лучше других только потому, что ты в ней родился. Чего у немцев не отнять - так это того самого патриотизма, не всегда здравого, а иногда даже с ноткой морализаторства по отношению к другим, варварским народам, странам и городам. Немцы вполне обоснованно гордятся своей самой сильной в Европе экономикой, вкусным пивом, прекрасными сосисками. Гордятся немцы и своим порядком (в котором, откровенно говоря, больше бюрократии, чем порядка). А еще немцы очень сильно гордятся своей культурой и своей инженерией. О последних, собственно, и пойдет речь в этой краткой заметке.
Наслаждаться немецкой культурой я отправился в филармонию города Кёльна. Патриотичные кёльнцы, конечно же, считают её не только шедевром архитектуры, но и зданием с фантастической, уникальной в своем роде акустикой. Последнее утверждение я решил оспорить сразу, как только вошел внутрь здания: мне, как физику, совершенно очевидно, что зал - с огромной и разветвленной металлической конструкцией на потолке - хорошей акустикой обладать попросту не может.
Кёльнская филармония - здание действительно уникальное. Очень молодое - 1986 года. Филармония построена под землёй, и многие туристы шагают по её потолку, двигаясь в сторону пивнушек на берегу Рейна, даже не подозревая, что внизу находится внушительных размеров зал - на две тысячи мест. Правда, во время концертов тот участок площади, под которым находится зрительный зал, огораживают специальной лентой, и никого не пускают. Причиной этого послужила пресловутая немецая инженерия, не предусмотревшая того, что топот туристов и грохот от роллеров и скейтистов, с удовольствием катающихся на ровной площадке под которую зарыли филармонию, будет отлично слышен в зале во время концертов.
Особый привет кёльнская филармония передает метростроевцам. В 2005 году прямо под зрительным залом проложили тоннель одной из веток кёльнского метро. Мало кто из посетителей филармонии знает, что на глубине всего лишь двух метров от пола ходят поезда метротрама. Конечно, это совершенно безопасно, и зрительный зал ну никак не может обрушиться на проходящие под ним поезда. Немецкие инженеры строят все-таки добротно. Правда, иногда и в их рассчеты закрадываются ма-а-а-а-аленькие ошибочки. Так и в этот раз: звукоизоляции тоннеля оказалось недостаточно, и шум от проходящих поездов слышен в зрительном зале во время концетров. Конечно, кресла не дрожат и не вибрируют, да и скрипачи не пугаются и не роняют смычки, - метротрам едва слышно, но тем не менее.
Должен сказать, что филармония - это must see в Кёльне. Она восхитительна, прекрасна, божественна. Просто... Если вдруг, во время концерта вам покажется, что вы слышите какие-то "тудух-тудух-тудух", которых вроде бы нет в вашей любимой шестой симфонии, - не пугайтесь, это схалтурил не оркестр, а пресловутые немецкие инженеры.
В завершение несколько слов о немецкой культуре. В тот вечер в Кёльне исполнялся концерт для скрипки с оркестром замечательного русского композитора Сергея Прокофьева. Он, кстати, родился на Украине, в Донецкой области, и в его честь даже назван аэропорт города Донецка. Солист-скрипач, лауреат премии Страдивари Сергей Крылов был немножко сутул, и, как мне показалось, чуточку надменен, но сдержанная немецкая публика вызывала его на бис три раза, а дирижер по окончании концерта вручил ему крохотный кусочек канифоли, знак особенного почета в музыкальной среде. Во второй части давали симфонию №2 Рахманинова. Этот замечательный русский композитор в свое время здорово помог киевскому музыкальному училищу, когда последнее ходатайствовало о переименовании в консерваторию. Руководил же оркестром знаменитый дирижер Дмитрий Китаенко. Ему много и долго хлопали, и, устав от очередного выхода на бис, дирижер смешно кивнул на часы, показывая тем самым зрителю, что, мол, пора бы и расходиться. Словом, было классно.
Кёльнская филармония поражает своими размерами, громоздким стальным потолком, стильным органом, вписавшимся в модерновый дизайн зрительного зала. Филармония умиляет коричневыми диванчиками на четверых на галёрке, разливным пивом в вестибюле, и табличками о том, что ваш кашель мешает и посетителям и оркестру, рядом с блюдечками с бесплатными ментоловыми таблетками. Филармонию следует посетить. Однозначно. Ведь это шедевр немецкой инженерии. И немецкой культуры.

Наслаждаться немецкой культурой я отправился в филармонию города Кёльна. Патриотичные кёльнцы, конечно же, считают её не только шедевром архитектуры, но и зданием с фантастической, уникальной в своем роде акустикой. Последнее утверждение я решил оспорить сразу, как только вошел внутрь здания: мне, как физику, совершенно очевидно, что зал - с огромной и разветвленной металлической конструкцией на потолке - хорошей акустикой обладать попросту не может.
Кёльнская филармония - здание действительно уникальное. Очень молодое - 1986 года. Филармония построена под землёй, и многие туристы шагают по её потолку, двигаясь в сторону пивнушек на берегу Рейна, даже не подозревая, что внизу находится внушительных размеров зал - на две тысячи мест. Правда, во время концертов тот участок площади, под которым находится зрительный зал, огораживают специальной лентой, и никого не пускают. Причиной этого послужила пресловутая немецая инженерия, не предусмотревшая того, что топот туристов и грохот от роллеров и скейтистов, с удовольствием катающихся на ровной площадке под которую зарыли филармонию, будет отлично слышен в зале во время концертов.
Особый привет кёльнская филармония передает метростроевцам. В 2005 году прямо под зрительным залом проложили тоннель одной из веток кёльнского метро. Мало кто из посетителей филармонии знает, что на глубине всего лишь двух метров от пола ходят поезда метротрама. Конечно, это совершенно безопасно, и зрительный зал ну никак не может обрушиться на проходящие под ним поезда. Немецкие инженеры строят все-таки добротно. Правда, иногда и в их рассчеты закрадываются ма-а-а-а-аленькие ошибочки. Так и в этот раз: звукоизоляции тоннеля оказалось недостаточно, и шум от проходящих поездов слышен в зрительном зале во время концетров. Конечно, кресла не дрожат и не вибрируют, да и скрипачи не пугаются и не роняют смычки, - метротрам едва слышно, но тем не менее.
Должен сказать, что филармония - это must see в Кёльне. Она восхитительна, прекрасна, божественна. Просто... Если вдруг, во время концерта вам покажется, что вы слышите какие-то "тудух-тудух-тудух", которых вроде бы нет в вашей любимой шестой симфонии, - не пугайтесь, это схалтурил не оркестр, а пресловутые немецкие инженеры.
В завершение несколько слов о немецкой культуре. В тот вечер в Кёльне исполнялся концерт для скрипки с оркестром замечательного русского композитора Сергея Прокофьева. Он, кстати, родился на Украине, в Донецкой области, и в его честь даже назван аэропорт города Донецка. Солист-скрипач, лауреат премии Страдивари Сергей Крылов был немножко сутул, и, как мне показалось, чуточку надменен, но сдержанная немецкая публика вызывала его на бис три раза, а дирижер по окончании концерта вручил ему крохотный кусочек канифоли, знак особенного почета в музыкальной среде. Во второй части давали симфонию №2 Рахманинова. Этот замечательный русский композитор в свое время здорово помог киевскому музыкальному училищу, когда последнее ходатайствовало о переименовании в консерваторию. Руководил же оркестром знаменитый дирижер Дмитрий Китаенко. Ему много и долго хлопали, и, устав от очередного выхода на бис, дирижер смешно кивнул на часы, показывая тем самым зрителю, что, мол, пора бы и расходиться. Словом, было классно.
Кёльнская филармония поражает своими размерами, громоздким стальным потолком, стильным органом, вписавшимся в модерновый дизайн зрительного зала. Филармония умиляет коричневыми диванчиками на четверых на галёрке, разливным пивом в вестибюле, и табличками о том, что ваш кашель мешает и посетителям и оркестру, рядом с блюдечками с бесплатными ментоловыми таблетками. Филармонию следует посетить. Однозначно. Ведь это шедевр немецкой инженерии. И немецкой культуры.
